Десятка стран, где жизнь будет лучше всего в 2025 году

Десятка стран, где жизнь будет лучше всего в 2025 году

В какой стране живется лучше всего, где больше люди зарабатывают? Составили рейтинг и ТОП-10 стран на основе прогнозных данных Международного валютного фонда по данным на конец 2024 года.

Фото: Топ стран с самым высоким уровнем жизни 2025

Когда мы говорим «самая богатая страна» в мире, то обычно не просто сравниваем накопленные богатства, а скорее размышляем о том, где люди живут богаче и больше зарабатывают. Или где больший доход на душу населения.  Для этого используют один из ключевых показателей экономики: ВВП, или валовой внутренний продукт, который характеризует развитие любой страны.

ВВП (валовой внутренний продукт) — это общая денежная стоимость всех конечных товаров и услуг, произведенных и проданных страной за определенный период времени. Есть несколько видов ВВП, например, номинальный или реальный, или ВВП на душу населения и ВВП по паритету покупательной способности (ППС).

Для рейтинга самых богатых стран мира взяли данные прогноза Международного валютного фонда за 2024 год (по состоянию на октябрь 2024 года).

Топ-10 составлен на основе ВВП (ППС) на душу населения, в долларах — по сути, это стоимость всех конечных товаров и услуг, произведенных экономикой за определенный год, деленная на среднюю численность населения за тот же год. Похоже на номинальный ВВП, но с поправкой на стоимость жизни.

Важно учитывать, что некоторые страны не попали в рейтинг из-за отсутствия данных. Например, нет информации о ВВП Кубы, Йемена, Венесуэлы и ещё десятка стран.

Топ-10 самых богатых стран в мире по ВВП

1. Люксембург — $151 146
2. Сингапур — $148 186
3. Ирландия — $127 750
4. Катар — $115 075
5. Норвегия — $103 446
6. Швейцария — $95 837
7. Бруней — $91 046
8. США — $86 601
9. Дания — $83 454
10. Нидерланды — $81 495.

Связанные вопросы и ответы:

Какие факторы определяют уровень жизни в стране

Показатель представляет собой числовую характеристику отдельных аспектов деятельности. Различают абсолютные показатели (численность населения, объем промышленного производства, товарооборот различных магазинов и т. д.) И относительные (отношение доходов к расходам, среднедушевой доход и прожиточный минимум и т. д.).

Для анализа уровня жизни человека как сложной категории экономической деятельности предлагается система показателей статистики, которые могут быть разделены на следующие главные блоки:

• показатели доходов населения;
• показатели расхода и потребления материальных благ и услуг населения;
• экономия;
• показатели накопленного благосостояния и жилищной обеспеченности населения;
• индикаторы дифференциации доходов населения, уровни и пределы бедности;
• обобщенные оценки уровня жизни населения.

Для характеристики качества жизни населения следует использовать показатели демографической и социальной статистики. Это включает:

• показатели естественного изменения численности населения (рождаемость, смертность, продолжительность жизни, количество браков, разводов);
• показатели миграции населения;
• показатели рабочей силы;
• уровень занятости и безработицы;
• показатели уровня образования (доля населения со средним и высшим образованием, средняя продолжительность обучения).

Данные показатели применяются в международных статистических практиках для полной их характеристики. Система качества жизни человека, отражаемая в количестве, должна дополняться такими параметрами: состоянием здоровья, качеством питания, качеством жизни, условиями труда, природы, качеством досуга, условиями жизни, отдыхом, благополучием семьи.

Личные потребности делятся на:

• физиологические (еда, одежда, укрытие);
• интеллектуальные (образование, квалификация, творческая деятельность);

Изучены процессы расслоения населения по уровню доходов и потребления. Определено влияние различных социально-экономических факторов на их динамику.

Источник: https://nov-vremya.ru/novosti/gde-zhit-v-2025-godu-top-5-stran-s-vysokim-urovnem-zhizni

Какие страны входят в десятку стран с самым высоким уровнем жизни в 2025 году

Все государства, попавшие в 2025 году в рейтинг лучших стран для жизни во время и после кризиса, активно пользовались своими сильными сторонами и скрытыми возможностями. Именно поэтому им удалось достойно пережить тяжелые времена в экономике и относительно быстро встать на ноги. Сейчас это одни из самых богатых стран в мире. Что помогло каждой из них?

• Люксембург . Люди в этой стране не стремятся работать, хотя их благосостояние значительно превышает понятие «среднестатистический». На руку государству сыграли офшорная зона и собственные рудники. Рынок недвижимости показал хорошую устойчивость даже в кризис;

  

  Галерея Grand Rue в Люксембурге

• Новая Зеландия . Изначально сильная экономика оказалась очень устойчива к мировым потрясениям. Почти все трудящееся население сохранило рабочие места в смутные годы, а сейчас безработица не превышает и 25 %. Главные козыри страны — экспорт и туризм;
• Нидерланды . Отличные показатели занятости и высокий уровень минимальной оплаты труда. Все это благодаря лидирующим позициям, которые государство занимает по газодобыче и поставке различны товаров за границу;
• Швейцария . Еще бы финансовый центр мира бледно выглядел после кризиса! Такой статус государства прекрасно «покрывает» отсутствие ископаемых. Сфера услуг — основное место занятости населения. Работающим гражданам предоставляется надежная соцзащита и экономические государственные гарантии;
• Канада . Государство-загадка, с одним из самых высоких показателей занятости населения, и при этом достаточно лояльное к мигрантам.

  

  Супермаркет в Торонто

  Даже с наступлением кризиса она не ужесточила въездного законодательства. Более того, соцпрограммы и система здравоохранения обеспечили лидирующие позиции в рейтинге ОЭСР;

• Дания. Одна из самых дорогих для жизни стран, но с соответствующим уровнем дохода. Дорого обходится содержание жилья, но это с лихвой покрывают высокие заработные платы;
• Швеция. Не самая богатая, но одна из самых стабильных стран. Жители ценят государство за постоянство сильных социальных программ. Не на последнем месте и статистика, отражающая число трудоустроенных граждан — 73%;

  

  Антикварная лавка в Швеции

• США . Страна занимает высокие позиции в топе благодаря тому, что обладает отлично развитой экономикой в мире. За счет этого и получилось достойно выйти из кризиса, хотя уровень занятости, а также удовлетворенности своей жизнью — весьма посредственные;
• Норвегия. Добыча газа и нефти обеспечивает не только успешную экономику государства, но и высокий доход граждан. Добавив к этому низкие цены на содержание жилья, получаем высокий уровень удовлетворенности жизнью;
• Австралия . Страна, которую почти не затронул кризис. 72 % населения имеют стабильные и хорошо оплачиваемые должности. На руку сыграла докризисная сильная экономика и собственные скрытые резервы страны.

Как изменится распределение стран в десятке к 2025 году по сравнению с сегодняшним положением дел

В мире около 3,3 млрд человек живут в странах, которые тратят на выплату процентов по своим долгам больше, чем на здравоохранение и образование, сообщается в докладе ООН «Мир задолженности». Выбирать между обслуживанием госдолга и выполнением обязательств перед гражданами приходится 48 развивающимся государствам Африки и Азиатско-Тихоокеанского региона, уточняют аналитики.

По данным ООН, в 2022 году глобальный госдолг достиг $92 трлн. С 2000 года он увеличился более чем в пять раз, опередив темпы роста мирового ВВП, который за этот период вырос втрое.

На развивающиеся страны по итогам прошлого года приходилось около 30% общей суммы долга — примерно две трети этой доли составила задолженность Китая, Индии и Бразилии.

При этом за последнее десятилетие госдолг в развивающихся странах рос быстрее, чем в развитых. Отметим, что занимать активнее их вынуждают в том числе последствия пандемии и военной операции России на Украине. В среднем в развивающихся странах, по подсчетам аналитиков, отношение госдолга к ВВП составляет более 60%, что указывает на высокий уровень задолженности. 36 таких стран — в «долговом списке», то есть либо находятся на грани кризиса, либо уже переживают его.

В ООН подчеркивают: среди субъектов, предоставляющих займы, растет доля частных кредиторов (в частности, банков и держателей облигаций), и обслуживание таких долгов развивающимся странам обходится значительно дороже, чем развитым.

Так, ставки кредитования для африканских стран в среднем в четыре раза выше, чем для США, и в восемь, чем для Германии.

Из-за продолжающегося роста стоимости заимствований и процесса девальвации валют на фоне слабого экономического роста долговая нагрузка на развивающиеся страны оказывается «непосильной», заключают аналитики. Свои предложения по ее снижению ООН сформулировала в «дорожной карте» по обеспечению глобальной финансовой стабильности (она будет представлена позже). Среди рекомендаций — более длительные сроки кредитования и более низкие ставки для уязвимых стран. В организации надеются, что предметно обсудить эти идеи удастся в сентябре на саммите G20 в Дели.

Какие изменения произойдут в экономике и социальной сфере этих стран к 2025 году

Thomas Peter / Reuters

Мировая экономика и так уже находится в состоянии фрагментации по регионам влияния – в 2025 г. борьба за место под солнцем продолжится, а вероятность торговых войн усилится, считают опрошенные «Ведомостями» эксперты. По их словам, будет происходить перенаправление торговых потоков, что даст стимулы для развития третьих стран. С наибольшими трудностями может столкнуться европейская экономика из-за усиления рисков стагнации. Китай займется смягчением последствий грядущей торговой войны со Штатами, третьи страны выиграют от этого противостояния, а Индия станет новой звездочкой мировой экономики.

Большинство экспертов связывают тренды будущего года с экономической политикой избранного президента США Дональда Трампа. Он пообещал ввести пошлины на товары основных торговых партнеров сразу после инаугурации 20 января. Согласно его заявлениям, тарифы в размере 25% будут установлены на импорт из Канады и Мексики, 10% – на поставки из Китая. От европейских властей республиканец потребовал восполнить крупные закупки американских энергоресурсов, иначе ЕС также «ожидают сплошные пошлины». Приход Трампа «может повлиять каким-то образом на ситуацию и в мировой экономике и касаться российской ситуации», говорил 25 декабря министр финансов Антон Силуанов.

Какие изменения произойдут в политической сфере этих стран к 2025 году

Европейцам, боявшимся возвращения Трампа, придется присягать ему. Антитрамповской фронды не будет ни в каком виде. Страны Евросоюза нуждаются в Америке как в сюзерене: не только военном защитнике, но и политическом вожде – не меньше, чем они нуждаются в России как консолидирующей «угрозе у ворот». Европа, прежде всего Германия, уже стала донором экономики США, но это не особенно тревожит европейские элиты, включая немецкие. За последние три с половиной десятилетия эти элиты превратились из национальных субъектов в филиалы транснациональной глобальной политической корпорации со штаб-квартирой за океаном. То, что раньше было национальным, превратилось в маргинальное, а силы, которые реально хотят отстаивать национальные интересы («Альтернатива для Германии», «Народное объединение» во Франции, Австрийская Партия свободы и т. п.), составляют в сегодняшней Европе «политическое гетто нерукопожатных».

Русофобия останется в 2025 году цементирующим средством европейского единства. У нас иногда думают, что европейцы выступают против России неохотно, в основном из-под американской палки. Это глубоко ошибочное представление. Россия в роли врага – мощнейший фактор сплочения европейских элит и их государств. Русскую угрозу нужно было выдумать и выдумали, представив спецоперацию на Украине как первый этап российского «похищения Европы».

По итогам февральских выборов в ФРГ к власти придет новая коалиция, которая не только подтвердит, но и ужесточит политику в отношении Москвы. В то же время отправка европейских войск на Украину по призыву Франции, скорее всего, не состоится, поскольку риск непосредственного военного столкновения с Россией рассматривается в Европе как чрезмерный.

Европа будет активно готовиться к войне с Россией – по лекалам холодной войны второй половины ХХ века, но на новых, сильно смещенных к востоку рубежах. Военные расходы государств будут расти, военное производство – расширяться, военная инфраструктура – совершенствоваться, особенно на восточном фланге НАТО. Ужесточится и общественно-политический климат.

Несогласные с «генеральной линией» на конфронтацию – как справа, так и слева – будут клеймиться, как «полезные идиоты Путина», или подавляться, как его прямые агенты. Особый курс нынешних властей Венгрии и Словакии останется исключением, слабо влияющим на общую картину. Претензии руководства Сербии на нейтралитет в конфликте России и Европы будут встречать растущее противодействие со стороны Брюсселя.

Как изменится демографическая ситуация в этих странах к 2025 году

Число родившихся в постсоветской истории России достигало пика в 2014 году (1,943 млн), после чего ежегодно сокращается. По итогам 2022 года показатель снизился на 6,7%, до 1,304 млн человек, а в январе—июле 2023 года было зарегистрировано 726,6 тыс. новорожденных (на 3% ниже, чем за аналогичный период годом ранее). В Едином плане правительства по достижению национальных целей развития до 2030 года, принятом осенью 2021 года (. pdf ), говорилось, что к 2030 году нужно обеспечить «стабилизацию рождаемости».

Ситуация в сфере рождаемости в России «продолжает оставаться сложной», говорил в августе 2023 года президент Владимир Путин. «Пока в России рождается меньше детей, чем год назад», — сказал он, обозначив задачу «дополнительно поддержать семьи, будущих мам, наши традиционные ценности». По его словам, Россия «в полной мере столкнулась с последствиями демографических провалов прошлых десятилетий». В 1990-х рождаемость в России падала вплоть до 1999 года, что через пару с лишним десятилетий привело к резкому сокращению количества потенциальных матерей.

О том, что рождаемость в России будет снижаться в ближайшие годы, ранее предупреждал Минтруд. Среди основных причин этого в ведомстве называли сокращение численности женщин в фертильном возрасте, а также неопределенность на рынке труда, вынуждающую средний класс отказываться от репродуктивных намерений.

Современная демографическая ситуация в России характеризуется не только снижением количества молодых женщин, на долю которых приходится основное число рождений, но и откладыванием рождений на более поздние годы и смещением структуры населения в сторону старших возрастных категорий, указало Минэкономразвития в макропрогнозе на 2024–2026 годы.

Какие изменения произойдут в сфере здравоохранения и образования в этих странах к 2025 году

Необходимо учитывать, что рыночная доля воздушных перевозок уменьшается в зависимости от времени перевозки. Например, если расстояние можно преодолеть по железной дороге за два часа, привлекательность авиаперелета сходит на нет. Так, в настоящее время уже не существует авиарейсов между Парижем и Лионом (500 км).

Для каждой страны международные аэропорты превратились в ворота для входа в сферу глобальной мобильности. Соответственно, обслуживание аэропортов, в частности парижского Руасси (аэропорт имени Шарля де Голля), высокоскоростными поездами становится обязательным для обеспечения быстрого и удобного доступа в регионы страны. Соединенный с аэропортом вокзал Руасси TGV в 2011 году принял 4 млн пассажиров, 70% из которых сделали пересадку с самолета на поезд.

Системная выгода очевидна: авиация расширяет свою сферу бизнес-обслуживания, избавляясь благодаря использованию высокоскоростных поездов от нерентабельных полетов на короткие дистанции.

При этом и далее будет расширяться спектр услуг для пассажиров: так, соглашением между Air France и SNCF предусмотрена возможность для пассажиров проходить регистрацию и сдавать багаж на вокзале. Кроме того, у пассажиров, если это предусмотрено договором между перевозчиками, все чаще есть возможность покупки комбинированных билетов высокоскоростной поезд—самолет.

Эффективность высокоскоростного железнодорожного обслуживания во многом обусловлена тем, что поезда останавливаются на уже существующих вокзалах, вокруг которых, как правило, появились густонаселенные городские кварталы. И наоборот, расположение вокзалов вдали от городских центров приводит к тому, что высокоскоростной поезд теряет свое преимущество по сравнению с самолетом. Так называемые дублирующие вокзалы, иногда расположенные на расстоянии одного или двух десятков километров от городских центров, эффективны в случае наличия маршрутов дальнего следования.

Внедрение высокоскоростных поездов увеличивает привлекательность железной дороги для населения районов, окружающих города. Сокращение времени проезда между городским центром данного региона и его периферийными районами стимулирует рост объемов перевозок.

Что касается количества пересадочных станций на обычных линиях, конкуренции между линиями с пересадкой и беспересадочными маршрутами, то они определяются локальными экономическими факторами. Качественная сторона местных пересадочных станций значительно улучшилась благодаря появлению и развитию особых транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), позволяющих оптимально состыковывать различные виды транспорта. Одновременно они являются важными центрами городской инфраструктуры, где организовано оказание услуг пассажирам: предоставление необходимой информации, продажа билетов, торговля и т. д.

В принципе это объективное следствие появления в мире мегаполисов, которые все более усиливают социальную потребность в росте мобильности. Потенциальные транспортные перемещения между двумя соответствующими населенными зонами определяются стоимостью перевозок. То есть потенциальный рынок пропорционален количеству населения и обратно пропорционален стоимости транспортировки. Вокзалы, замыкающие на себя новую транспортную услугу и, соответственно, новый поток пассажиров, фактически возвращают себе историческую роль катализатора социально-экономического развития.

Появление высокоскоростного сообщения, расширяющийся обмен пассажиропотоков между разными видами транспорта влияют на развитие сектора недвижимости, городских транспортных сетей, стимулируют глубокие преобразования в социальной среде.

Что же ждет нас в будущем? За эксплуатационной совместимостью последует интермодальность, за строительством глобальной железнодорожной сети — формирование системы "всеобщей мобильности". Уже появились конкретные примеры данной тенденции: создание станций TGV в аэропортах, строительство широкомасштабных, системных транспортных узлов на базе многочисленных железнодорожных станций в Европе. Через такие ТПУ проходят скоростные и региональные линии, поезда метро, трамваи и автобусы.

В настоящее время новые условия обслуживания пассажиров вызывают необходимость предложения потребителю набора универсальных услуг, независимо от того, идет ли речь об адресной информации, продаже единого проездного документа на несколько видов транспорта, оказании соответствующих услуг и предоставлении информации в ходе поездки, помощи в случае нежелательного инцидента. Широко распространенные сейчас технологии и цифровые средства дают возможность эффективно и быстро оказывать такие адресные услуги. Качество таких услуг уже в ближайшем будущем может сделать гигантский скачок вперед.